Как подготовить садовую технику к зиме: что сделать и где хранить

Полезная инструкция для владельцев триммеров, газонокосилок, культиваторов, мотоблоков, садовых измельчителей, моторных опрыскивателей, кусторезов и пил.

Урожай собран, грядки укрыты, и, кажется, можно выдохнуть до весны. Но именно в эту короткую паузу между осенней суетой и зимним покоем садовая техника ждёт вашего внимания. От того, как вы подготовите её к зиме, зависит, как легко она заработает весной.

Проведите чистку

Первое и самое очевидное — технику надо почистить. Оставшаяся на инструментах грязь, растительные соки и смола к весне затвердеют до каменного состояния. Если грязь останется на движущихся элементах, весной они могут просто отказаться двигаться, и вам придётся потратить немало времени на их очистку.

Счистите всю грязь с корпуса, особое внимание уделив щелям воздухозаборников, а на бензиновой технике — рёбрам охлаждения двигателя. У газонокосилок, триммеров и культиваторов почистите от грязи и спрессованной травы внутреннюю часть защитного кожуха. Фрезы и ножи очистите от налипшей грязи и осмотрите. Если на металле есть следы ржавчины, зачистите их мелкой наждачкой.

У триммеров, мотокос и газонокосилок на вал ножа или головки наматывается трава. Её тоже нужно убрать дочиста. Возможно, потребуется снять нож или головку, чтобы полностью удалить все остатки травы.

У цепных пил под кожухом скапливаются пропитанные маслом опилки — их надо убрать. Для этого снимите кожух шины и саму шину с цепью. Освободившуюся ведущую шестерню и пространство вокруг почистите щёткой.

Разберитесь с бензином и маслом

Ошибки в подготовке бензинового двигателя к зиме дорого обойдутся весной.

В первую очередь надо решить, что делать с бензином в баке. Просто оставлять как есть — не лучший вариант. Особенно это плохо для двухтактных двигателей: использующаяся в них масло-бензиновая смесь имеет короткий срок хранения — не более месяца. Потом она начинает расслаиваться с образованием густого смолистого осадка. Запуск техники весной на остатках такого топлива может привести к поломке двигателя. Кроме того, в неполном баке при перепадах температуры образуется конденсат. Он стекает на дно (бензин легче воды) и способствует коррозии бака и топливной системы.

Что делать:

• Вариант 1. Осушить бак. Заведите двигатель и дайте ему выработать весь бензин из бака и карбюратора до полной остановки. Так в системе не останется старого топлива. Откройте бензобак и убедитесь, что там сухо.
• Вариант 2. Использовать стабилизатор. Если вам неудобно полностью сливать бензин, есть другой метод. Залейте полный бак качественного топлива и добавьте специальную присадку — стабилизатор. Он не даст топливу распадаться и образовывать смолы. Затем минут 5 поработайте на технике, чтобы эта «целебная смесь» попала в карбюратор.
• Вариант 3. Залить полный бак. Чистый бензин для четырёхтактных двигателей не портится так быстро и вполне способен пережить зиму. Так что просто залейте полный бак, чтобы внутри не образовывался конденсат.

В четырёхтактных двигателях замените масло. Проще всего это сделать, пока двигатель тёплый после работы (так стечёт быстрее и лучше). За лето в масле накапливается нагар и мелкая металлическая пыль. Слив старое масло в подходящую тару, залейте новое — рекомендованного производителем типа и вязкости.

Не экономьте на этом, расходы на уход за техникой будут меньше, чем на ремонт повреждённых холодами приборов. Если денег не хватает, выручит кредитная карта.

Выкрутите свечу зажигания. Загляните в колодец — он должен быть чистым. Саму свечу можно почистить щёткой от нагара или заменить на новую. В отверстие для свечи капните 10–15 мл чистого моторного масла и несколько раз плавно потяните за шнур стартера, чтобы масло распределилось по цилиндру и создало защитную плёнку на стенках. Это защитит цилиндр от коррозии. Свечу можно вкрутить обратно.

Позаботьтесь о проводах и аккумуляторах

В электрической технике внимательно осмотрите все кабели на предмет порезов, трещин и других повреждений. Если таковые есть, лучше заменить провод сразу. Зимой изоляция проводов дубеет и в повреждённых местах легко ломается от малейшего воздействия.

У аккумуляторного инструмента проверьте заряд аккумуляторов. Ни в коем случае не оставляйте их на зиму полностью разряженными! Зарядите до 60–80%, отсоедините от устройства и храните в прохладном, но не морозном месте (например, в кладовке дома или в утеплённом гараже). Мороз губителен для литий-ионных батарей.

Защитите металл от коррозии

Если после чистки корпус техники влажный, вытрите его насухо. Подкрасьте сколы краски на крашеных металлических поверхностях.

Осмотрите все движущиеся элементы:

• Ножи и лезвия. Металлические ножи газонокосилок и мотокос, фрезы культиваторов лучше хранить отдельно. Наточите их и смажьте тонким слоем масла или консистентной смазки (например, литолом), чтобы предотвратить ржавчину.
• Тросы, цепи и передачи. Все тросы управления (например, газ у культиватора) можно слегка смазать силиконовой смазкой. У мотоблока проверьте ремни, цепи, шестерни. При необходимости очистите их от старой смазки и нанесите новую.
• Колёса и подшипники. Проверьте давление в шинах. Подкачайте их, если нужно. Заложите свежую смазку в подшипники (в колёса косилки, в редуктор триммера).

Где хранить технику зимой

Технику нужно хранить в сухом и по возможности стабильно прохладном месте. Резкие перепады температуры вызывают конденсат, а сырость — лучший друг ржавчины.

Постарайтесь накрыть технику брезентом или плотной тканью, чтобы на неё не оседала пыль и влага. Но не используйте полиэтиленовую плёнку — под ней техника будет «потеть».

Не забудьте снять литий-ионные батареи и убрать в отапливаемое помещение.

Главное

Чтобы садовая техника без проблем запустилась весной, необходимо провести её консервацию осенью.

Очистите её от грязи и растительных остатков, у бензиновых двигателей проведите подготовку топливной системы и замените масло на четырёхтактных двигателях.

Электрические инструменты требуют проверки проводов на повреждения, а аккумуляторы — зарядки до 60–80% и хранения в тепле.

Все режущие части (ножи, фрезы) следует заточить и смазать, а металлические поверхности со сколами краски — подкрасить.

Завершающий шаг — разместить технику в сухом месте и накрыть брезентом.

Почему важно почистить кондиционер осенью и как сделать это самостоятельно